Vonalvezetés

Az Astra G Coupét a Bertone Olaszországban rajzolta és gyártotta. Ezt a Coupét Arthur Glombik új lendülettel formálta ék alakúra.

Aki hivatalból olyan alternatív hajtáson dolgozik, mint az üzemanyagcella, privátban nem feltétlenül kell megfelelni a lyukacsos ökológiának. Ezzel ellentétben, a szabadidejében Arthur Glombik örvendve választja a helyváltoztatás konvencionális módját Astra G Coupéjával- fosszilis tüzelőanyagok segítségével. Úgy, ahogy ez hozzátartozik.

„ Az Astrát új autóként kedvezményesen fizettem ki, miközben a mechatronikai képesítésemet csináltam az Opelnél”, meséli nekünk a 24 éves. Ahogy emellett a jól felszerelt Linea Blue különkiadású erős Európa kék festésű szóba került, az Opelfan nem tartott attól,  hogy  a szemében sürgősen elengedhetetlen változtatások végrehajtandóak.

Új Vonal

A lineárisan megrajzolt, ék alakú Coupé front részén az Angel Eyes mellett a clean-elt hűtőrács és a lendületes NTC kötény dominál. Azonkívül ehhez a lendülethez tér vissza a CDW Shogun hátsó szárny és így egy egyedi sziluettet ad az Astrának. Abszolút letisztult és vízszintesen elfolyik viszont az Illi küszöbspoiler. Ennek a végein átkrómozott Schmidt Space felnik forognak 8,5 x 17 collban. Köszönhetően a FK ültető rugóknak az oldalnézetet nem zavarja meg az optimális „holt tér” a kerékdobok és a gumik között- és az Astra menetdinamikát nyer. Alternatívaként az eredeti hátsó lökhárítóhoz Arthur hozzáépített egy LSK Extreme Tuning lökhárítótoldatot, amiből két motorkerékpár optikás nemesacél kipufogódob tűnik ki. Ezek, a K&N légszűrő mellett az egyetlen módosítások a meghajtási technikában.

Belső tér

Arthur Coupéjánál  Linea Blue külön modellről van szó; a mainz-i örülhetett a fekete bőr és kék alcantra üléshuzatnak. Az ajtóborítás is szarvasbőr tapintású kék műszálat visel. A „Linea Blue” feliratú küszöbborításon túl gyárilag sportkormány és klímaberendezés van a fedélzeten. A felszereltségi csomag fehér számlapos műszereit kicserélte az Innoparts plazmakorongjaira, továbbá a Raid kiegészítő műszereiről informálódik az A-oszlopon. A többi oszlopot Arthur selyemfényű feketére lakkozta, hogy színben passzoljon a feketével burkolt műbőr tetőkárpithoz. Egy pedálsort a Speedsterből és egy megvilágított lábteret installált még a mechatronikus. Még a zene hiányzott.

Hi-Fi

Központi egységként egy Pioneer Headunit-et kapott támogatásul, amihez egy Dietz DVD lejátszó tartozik. Miközben a napellenző integrált TFT-kijelzővel, mint optikai kiviteli készülék szolgál, egy JL Audio Monoblock-on keresztül erősített  JL Audio mélynyomó és a széria hangosbeszélők adják a hangot. Tervben van még egy kibővített GFK csomagtartó Hifi-felépítmény. Eddig Arthurnak ezekre túl kevés ideje volt. Ez majd ezután fog következni.

Astra G Coupé / Gyártási év: 2002

MOTOR: 2198ccm 16V négy hengeres (Z22SE), 147LE* K&N betétszűrő

KIPUFOGÓ: Nemesacél rendszer katalizátor nélkül* FK motorkerékpár optikás hátsó dobok

FUTÓMŰ: FK Silverline nemesacél ültető rugók (Koni lengéscsillapítókkal)*kb 65mm-es ültetés* FK stabilizátorok

FELNIK: Krómozott Schmidt Space felnik 8,5x17 col*Marangoni 225/35R17-es gumik

KAROSSZÉRIA: NTC Tuning első lökhárító*LSK Extreme hátsó lökhárító toldat*Shogun hátsó szárny a CDW-től*napellenzős hátsó ablak*Lumma hűtőrács*Illi küszöbspoiler*FK Angel Eyes fényszórók*Anaconda Tuning hátsó lámpák*sötétített ablakok a B-oszlopon*az autó színére fújt Opel-embléma a csomagtartón* fekete műanyag matrica*Szín: Európa kék

BELSŐ TÉR: Linea Blue felszereltség fekete bőr és kék Alcantra sportülésekkel, ajtókárpitokkal és szőnyegekkel*Opel multifunkciós sportkormány fekete bőrbevonattal*Innoparts plazma műszeregység* Raid kiegészítő kijelzők az A-oszlopon (olajnyomás-és hőmérséklet)*Opel Speedster alupedálok*lábtérvilágítás*fekete műbőrrel bevont tetőkárpit*selyemfényű feketére lakkozott burkolatok az A-B-C-oszlopokon

CARAUDIO: Pioneer DEH-P7400 fejegység* JL Audio 500/1 erősítő*JL Audio HO212R-W3v2 mélynyomó* Dietz DVD-lejátszó

TULAJDONOS: Arthur Glombik*55252 Mainz-Kastel